首先，擰緊軸工作原理比較復雜，通俗來說，它的工作動力來源于伺服電機，中間通過減速機進行連接，工作時增大輸出力矩，在連接傳感器，測量力矩。扭矩傳感器和伺服電機共同構成一個封閉的控制系統，所謂的閉環控制，能夠準確無誤的控制輸出力矩，角度，圈數等等參數。一般應用在汽車生產裝配線上。目前擰緊軸有國產，也有國外進口，隨著國內生產工藝和設備的不斷創新和進步，國內產品的質量，能夠和國外產品相抗衡。
 
其次，在擰緊軸作業過程中，擰緊扭力大小，作用力無法精確控制導致壓緊力過小，螺栓可能由于振動或者循環載荷而導致松脫。壓緊力過大，又容易導致連接構件斷裂或者變形。因為螺栓斷裂，軸斷裂部分在輪轂內不容易被取出，專業的技師遇到這種情況，也會束手無策，而且維修成本也很高。伺服電機在作業過程中，在擰緊扭力曲線屈服點時，會自動控制扭力的大小，以確定保證產品在擰緊裝配中壓緊力精確又不會扭力過大產生斷裂變形。